Valašskomeziříčské Kalendárium

byl zahájen provoz na železniční trati Krásno nad Bečvou – Vsetín. Nebyla to jen příležitost pro městskou honoraci – pro okresního hejtmana Rudolfa Tkányiho, poslance říšského sněmu ve Vídni Aloise Mikyšku či pro mladého, ještě ani ne devětadvacetiletého senioršéfa krásenských skláren Ignáce Reicha – předvést se na veřejnosti. Tehdejší krásenské nádraží se stalo průsečíkem setkání dvou slavnostních vlaků s honorací – z Hranic na Moravě a ze Vsetína. Napojení 46 kilometrů dlouhé tratě, provozované první tři roky rakouskou společností místních drah, a zejména její napojení na páteřní tepnu monarchie z Vídně do Krakova sehrávalo klíčovou roli při vývozu výrobků jak Reichových skláren, tak dalších nově vznikajících firem. Odtud záhy startovaly do světa i na studia desítky absolventů nedávno založeného meziříčského gymnázia. A v neposlední řadě usnadnilo nové nádraží cestování za obchodem stovkám trhovců a trhovkyň. (PD)